admin
ฉันใช้เวลาเจ็ดชั่วโมงห้าวันต่อวันตั้งแต่เดือนกันยายนปีที่แล้วและมีความสุขที่ได้ศึกษาประวัติของผู้หญิงในสาขาวิศวกรรมไฟฟ้า จนถึงตอนนี้ฉันได้ค้นพบผู้หญิงมากกว่า 200 คนที่มีส่วนร่วมในด้านวิศวกรรมไฟฟ้าซึ่งเป็นขั้นตอนแรกในโครงการหนังสือเล่มสุดท้าย ไม่เคารพ Ada Lovelace– เกรซฮ็อปเปอร์หรือ Katherine Johnsonแต่คุณควรรู้เกี่ยวกับผู้หญิงอื่น ๆ อีกมากมายในโครงการอื่น ๆ
ฉันกำลังทำวิจัยของฉัน ห้องสมุดวิทยาศาสตร์วิศวกรรมและเทคโนโลยีของลินดาฮอลล์ในแคนซัสซิตี้รัฐมิสซูรีฉันกำลังทำงานผ่านกระดาษที่ไม่ได้เผยแพร่โดยสถาบันวิศวกรไฟฟ้า (บรรพบุรุษของ IEEE ของวันนี้) เอกสารเหล่านี้รวมถึงสุนทรพจน์การประชุมและสุนทรพจน์สำคัญซึ่งไม่รวมอยู่ในวารสารของสมาคม พวกเขาครอบครองประมาณ 14 ชั้นในสแต็คของ Linda Hall เนื้อหาส่วนใหญ่ไม่สามารถใช้ได้บนอินเทอร์เน็ตหรือที่อื่น ๆ ไม่มีการค้นหาของ Google หรือ Prompts CHATGPT จะเปิดเผยประวัตินี้ วิธีเดียวที่จะค้นหาได้คือไปที่ห้องสมุดด้วยตนเองและผ่านใบกระดาษ นี่คือลักษณะการวิจัยทางประวัติศาสตร์ นี่คือการใช้เวลามากและไม่สามารถแทนที่ได้อย่างง่ายดายด้วย AI (อย่างน้อยก็ยังไม่ได้)
จนถึงวันที่ 2 เมษายนงานวิจัยของฉันคือ ทุนการศึกษา และ มูลนิธิมนุษยศาสตร์แห่งชาติ– ทุนการศึกษาของฉันควรจะอยู่ในช่วงกลางเดือนมิถุนายน แต่เงินช่วยเหลือคือ การเลิกจ้างก่อน– บางทีคุณอาจไม่สนใจการวิจัยของฉัน แต่ฉันไม่ได้อยู่คนเดียว เงินช่วยเหลือ NEH เกือบทั้งหมดได้รับการตัดเช่นเดียวกับการวิจัยหลายพันทุนจากมูลนิธิวิทยาศาสตร์แห่งชาติสถาบันสุขภาพแห่งชาติสถาบันพิพิธภัณฑ์และบริการห้องสมุดและมูลนิธิแห่งชาติเพื่อศิลปะ ภาคการป้องกันพลังงานธุรกิจและการศึกษาได้ทำการลดการวิจัยอย่างมาก ฉันสามารถก้าวไปข้างหน้าได้
นี่คือลักษณะการวิจัยทางประวัติศาสตร์
มีความโกรธมากมายทุกที่ แต่เมื่อวิศวกรกลายเป็นนักประวัติศาสตร์และตอนนี้กำลังศึกษาวิศวกรจากอดีตฉันมีคำสารภาพพิเศษ: วิศวกรและนักวิทยาศาสตร์คอมพิวเตอร์โปรดปกป้องการวิจัยด้านมนุษยศาสตร์ดังเช่นการวิจัยของคุณในสาขา STEM ทำไม เพราะถ้าคุณใช้เวลาสักครู่ในการคิดถึงการฝึกอบรมพฤติกรรมและตัวตนของมืออาชีพคุณอาจตระหนักว่าคุณควรให้ความสำคัญกับมนุษยศาสตร์
นักประวัติศาสตร์สามารถแสดงให้เห็นว่าอดีตได้หล่อหลอมอาชีพของคุณอย่างไร นักปรัชญาสามารถช่วยคุณพิจารณาผลกระทบทางสังคมของการเลือกทางเทคโนโลยี ศิลปินสามารถสร้างแรงบันดาลใจให้คุณออกแบบได้อย่างสวยงาม วรรณกรรมสามารถให้แนวคิดเกี่ยวกับวิธีการสื่อสาร และเมื่อฉันค้นพบในขณะที่รวบรวมเอกสารที่ไม่ได้เผยแพร่เหล่านั้นปรากฎว่าวิศวกรของศตวรรษที่ 20 ได้รับการยอมรับการเชื่อมต่อที่แข็งแกร่งนี้กับมนุษยศาสตร์
การเชื่อมต่อทางประวัติศาสตร์ระหว่างวิศวกรรมและมนุษยศาสตร์
แน่นอนในแง่ของการวิจัยอย่างเป็นทางการมนุษยศาสตร์มีประวัติของวิศวกรรมมานานหลายพันปี เพลโตและอริสโตเติลมีส่วนร่วมในปรัชญาเป็นหลักแม้ว่าพวกเขาจะพูดถึงเรื่องวิทยาศาสตร์ การศึกษาด้านเทคนิคอย่างเป็นทางการในสหรัฐอเมริกาจนกระทั่งจัดตั้งขึ้น สถาบันการทหารอเมริกันWest Point, New York ในปี 1802 ยี่สิบปีต่อมาตอนนี้ Rensselaer Polytechnic Institute– Rensselaer เป็นโรงเรียนแห่งแรกในโลกที่พูดภาษาอังกฤษเพื่อสอนวิศวกรรมในกรณีนี้วิศวกรรมโยธา
วิศวกรรมไฟฟ้าเป็นพื้นที่ศึกษาระดับปริญญาตรีของฉันและมันก็ไม่ได้เป็นวินัยอย่างแท้จริงจนกระทั่งปลายศตวรรษที่ 19 ถึงกระนั้นการฝึกอบรมทางไฟฟ้าส่วนใหญ่ก็อยู่ในรูปแบบของการฝึกงานทางเทคนิค
ตลอดศตวรรษที่ 20 แนวโน้มที่สอดคล้องกันคือความวิตกกังวลในระดับสูงเกี่ยวกับความหมายของการเป็นวิศวกร
นอกเหนือจากการดูเอกสารที่ไม่ได้เผยแพร่แล้วฉันยังเขียนวารสารทั้งหมดของ AIEE, สถาบันวิศวกรวิทยุและ IEEE ดังนั้นฉันจึงมีความเข้าใจที่ดีเกี่ยวกับการพัฒนาวิชาชีพ ตลอดศตวรรษที่ 20 แนวโน้มที่สอดคล้องกัน แต่น่าประหลาดใจคือความวิตกกังวลสูงเกี่ยวกับความหมายของการเป็นวิศวกร เราคือใคร?
ในช่วงต้นวิศวกรไฟฟ้ามองไปที่สาขาการแพทย์และกฎหมายในการจัดระเบียบรูปแบบสังคมอาชีพและสร้างบรรทัดฐานทางจริยธรรม พวกเขาถกเถียงกันถึงความแตกต่างระหว่างการฝึกอบรมช่างเทคนิคและวิศวกร พวกเขากังวลเกี่ยวกับการสูงเกินไป แต่พวกเขาก็ถูกมองว่าถูกมองว่าเป็นมือที่สกปรกในการประชุมเชิงปฏิบัติการเชิงกล ในช่วงเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่และภาวะเศรษฐกิจตกต่ำอื่น ๆ การอภิปรายเกี่ยวกับการจัดสหภาพแรงงานมีความยาว
เพื่อรวมสถานะของพวกเขาในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านกฎหมายวิศวกรตัดสินใจที่จะพิสูจน์ว่าวิศวกรเป็นรากฐานที่สำคัญของอารยธรรม การอ้างสิทธิ์ที่กล้าหาญฉันไม่จำเป็นต้องไม่เห็นด้วย แต่มันน่าสนใจที่พวกเขาผูกวิศวกรรมเข้ากับมนุษยศาสตร์ พวกเขาเชื่อว่าการเป็นวิศวกรมีวัตถุประสงค์เพื่อรับผิดชอบความรับผิดชอบของค่านิยมทั้งหมดของมนุษย์ในประเด็นทางวิศวกรรมทั้งหมด ในการเป็นสมาชิกที่รับผิดชอบของสังคมวิศวกรต้องการการฝึกอบรมอย่างเป็นทางการในมนุษยศาสตร์เพื่อให้เขา (และเป็นเสมอ) สามารถค้นพบตัวเองกำหนดสถานที่ของเขาในชุมชนและดำเนินการตาม
Thomas L. , คณบดีฝ่ายวิศวกรรมที่มหาวิทยาลัยแอริโซนา AIEE
การศึกษาด้านวิศวกรรมควรเป็นอย่างไร
นี่คือความหมายในทางปฏิบัติ ในปี 1909 ไม่มีใครอื่น Charles Proteus Steinmetz โปรโมตรวมถึง การศึกษาด้านวิศวกรรมแบบคลาสสิก– การศึกษาที่มุ่งเน้นไปที่วิทยาศาสตร์เชิงประจักษ์และวิศวกรรม“ มีศักยภาพที่จะทำให้บุคคลนี้สนับสนุน” อันที่จริงเขาระบุว่า:“ การละเลยของคลาสสิกนี้เป็นหนึ่งในความผิดพลาดที่ร้ายแรงที่สุดในการศึกษาสมัยใหม่”
ในช่วงทศวรรษที่ 1930 William Wickendenคณบดีของวิทยาศาสตร์ประยุกต์กรณีวิทยาศาสตร์, Case Western Reserve University, เขียนบทความ รายงานการศึกษาด้านวิศวกรรมที่มีอิทธิพลเขาเชื่อว่าอย่างน้อยหนึ่งในห้าหลักสูตรวิศวกรรมควรมีความเชี่ยวชาญในด้านมนุษยศาสตร์และสังคมศาสตร์
หลังสงครามโลกครั้งที่สองการติดตั้งระเบิดปรมาณูจุดเริ่มต้นของสงครามเย็นและสหรัฐอเมริกาเข้าสู่สงครามเวียดนามการศึกษามนุษยศาสตร์ในวิศวกรรมดูเหมือนจะเร่งด่วนมากขึ้น
ในปีพ. ศ. 2504 ศาสตราจารย์ ค.ศ. Cr Vail ได้คัดค้าน“ ในบรรดาผู้สำเร็จการศึกษาด้านวิศวกรรมกึ่งคุ้นเคยของวัฒนธรรม…พวกเขาอาจมีประโยชน์ทันทีในกิจกรรมทางวิศวกรรมทั่วไป แต่พวกเขาไม่สามารถใช้แนวคิดทางกายภาพขั้นพื้นฐานกับเทคโนโลยีที่เกิดขึ้นใหม่ได้” เขาเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าการรวมหลักสูตรมนุษยศาสตร์ทั้งปีจะกระตุ้นการเติบโตของความงามคุณธรรมสติปัญญาและจิตวิญญาณของวิศวกร เป็นผลให้วิศวกรในอนาคตจะสามารถ“ ตระหนักถึงผลทางสังคมวิทยาของความสำเร็จทางเทคโนโลยีของพวกเขาและรู้สึกถึงความกังวลอย่างแท้จริงเกี่ยวกับภาวะที่กลืนไม่เข้าคายไม่ออกอันยิ่งใหญ่ที่เผชิญกับมนุษยชาติ”
ในทำนองเดียวกันโทมัสแอลมาร์ตินคณบดีวิศวกรรมที่มหาวิทยาลัยแอริโซนาจูเนียร์
วิศวกรหลายคนในยุคนั้นเชื่อว่ามันเป็นความรับผิดชอบของพวกเขาที่จะยึดติดกับความเชื่อของพวกเขา
วิศวกรอุตสาหกรรมยังมีความคิดเห็นเกี่ยวกับมนุษยศาสตร์ James Young วิศวกรของ GE เชื่อว่าวิศวกรจำเป็นต้อง“ มีความเข้าใจในกองกำลังสังคมมนุษยศาสตร์และความสัมพันธ์กับอาชีพหากพวกเขาต้องระบุพื้นที่ที่มีผลกระทบหรือความขัดแย้งที่อาจเกิดขึ้น” เขากระตุ้นให้วิศวกรมีส่วนร่วมในสังคมไม่ว่าจะเป็นในละแวกใกล้เคียงหรือกิจการระดับชาติ Young เชื่อว่าวิศวกร“ ในฐานะบุคคลที่มีการศึกษา” วิศวกร“ มีมากกว่าแค่ความรับผิดชอบทั่วไปหรือโดยเฉลี่ยเพื่อปกป้องความซื่อสัตย์และมรดกทางศีลธรรมของประเทศนี้”
แท้จริงแล้ววิศวกรหลายคนในยุคนั้นเชื่อว่ามันเป็นความรับผิดชอบของพวกเขาที่จะยึดติดกับความเชื่อของพวกเขา “ นักศึกษาวิศวกรรมสามารถเพิกเฉยต่อปัญหาด้านจริยธรรมได้หรือไม่” อาจารย์ UCLA ถาม D. Rosenthal, AB Rosenstein และ M. Tribus ในบทความ 1962 “ เราต้องตอบว่า“ เขาไม่สามารถ” อย่างน้อยถ้าเราอาศัยอยู่ในสังคมประชาธิปไตยเราก็ไม่สามารถทำได้”
แน่นอนในสหรัฐอเมริกาเรายังคงอาศัยอยู่ในสังคมประชาธิปไตยที่ปกป้องเสรีภาพในการพูดการชุมนุมและการยื่นคำร้องเพื่อเรียกร้องให้มีการร้องเรียน อย่างไรก็ตามที่น่าสนใจฉันสังเกตเห็นว่าวิศวกรของวันนี้กำลังดำเนินการวาทกรรมสาธารณะหรือประท้วงอย่างเงียบกว่าคนอื่น ๆ
จะเปลี่ยนแปลงหรือไม่? มหาวิทยาลัยในสหรัฐอเมริกาได้พึ่งพาการระดมทุนการวิจัยของรัฐบาลกลางมาตั้งแต่ยุคของไอเซนฮาวร์ แต่ความสัมพันธ์ได้ถูกทำลายในช่วงสองสามสัปดาห์และเดือนที่ผ่านมา ฉันสงสัยว่าวิศวกรของวันนี้จะได้รับเคล็ดลับจากรุ่นก่อนและตัดสินใจในตำแหน่งของพวกเขาหรือไม่ อีกวิธีหนึ่งอุตสาหกรรมอาจเลือกที่จะลงทุนใหม่ด้วยการวิจัยและพัฒนาระยะยาวและระยะยาวจากศตวรรษที่ 20 ที่ผ่านมา หรืออาจเป็นรากฐานส่วนตัวและผู้ใจบุญมหาเศรษฐีจะเพิ่มความพยายามของพวกเขา
ไม่มีใครสามารถพูดได้ว่าจะเกิดอะไรขึ้นต่อไป แต่ฉันคิดว่านี่เป็นหนึ่งในเวลาที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นคำนำ ดังนั้นฉันจะขอร้องให้เพื่อนร่วมงานด้านวิศวกรรมของฉันซ้ำ: โปรดอย่าถอยกลับจากมนุษยศาสตร์ โอบกอดศูนย์จริยธรรมที่มืออาชีพของคุณคิดว่าวิศวกรทุกคนควรพัฒนาตลอดอาชีพของพวกเขา สนับสนุนวิศวกรรมและมนุษยศาสตร์ พวกเขาไม่ได้เป็นอิสระและแยกธุรกิจ พวกเขาเข้าไปพัวพันและพึ่งพาซึ่งกันและกัน อารยธรรมต้องการความเจริญรุ่งเรืองทั้งสอง ทั้งสองเป็นวันพรุ่งนี้ที่ดีกว่า
จากบทความเว็บไซต์ของคุณ
บทความที่เกี่ยวข้องรอบ ๆ อินเทอร์เน็ต
