
ฮอนด้าแคนาดากำลังเลื่อนการลงทุนรถยนต์ไฟฟ้ามูลค่า 15 พันล้านดอลลาร์ในออนแทรีโอซึ่งรวมถึงโรงงานแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่เสนอและสิ่งอำนวยความสะดวกประกอบยานพาหนะที่ได้รับการตกแต่งใหม่
ฮอนด้ากล่าวว่าได้ประกาศแผนการสร้างห่วงโซ่อุปทานรถยนต์ไฟฟ้าในอลิสตันรัฐออนแทรีโอในเดือนเมษายน 2567 ว่านักการเมืองชาวแคนาดาได้รับการสะกดจิตประมาณสองปี
Ken Chiu โฆษกของ Honda Canada Honda กล่าวกับ CBC News ในแถลงการณ์ทางอีเมลเมื่อวันอังคาร
ฮอนด้ายังกล่าวอีกว่าการตัดสินใจ“ ไม่มีผลกระทบ” ต่อการจ้างงานหรือการผลิตในปัจจุบันที่โรงงานผลิต Alliston
การคาดการณ์ของฮอนด้าเป็นสัญญาณล่าสุดที่ผู้ผลิตรถยนต์ต้องดิ้นรนคือการวางอัตราภาษีของทรัมป์ในรถยนต์ที่ผลิตจากต่างประเทศในเวลาเดียวกันกับการเพิ่มขึ้นของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจีนที่เพิ่มขึ้น การตัดสินใจดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจาก Honda Motor Co. ประเทศญี่ปุ่นคาดการณ์ว่าผลกำไรจะลดลง 59% ในปีงบประมาณนี้
Flavio Volpe ประธานสมาคมผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์กล่าวว่าการตัดสินใจแสดงให้เห็นว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ยังคงรู้สึกถึงอัตราภาษีของสหรัฐอเมริกาอย่างไร
“เราหวังว่าจะหาทางออกสำหรับแคนาดาในไม่ช้าเพื่อฟื้นฟูความมั่นใจว่าฮอนด้าตัดสินใจการขยายตัว EV ในประวัติศาสตร์ของเขาที่นี่” Volpe เขียนไว้ในคำสั่งทางอีเมล
ข้อตกลงดังกล่าวรวมถึงการก่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแห่งแรกของฮอนด้าและโรงงานแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าแห่งใหม่ในฮอนด้าอลิสตันออนแทรีโอ Chris Glover แห่ง CBC มีรายละเอียด
นายกรัฐมนตรีออนแทรีโอดั๊กฟอร์ดกล่าวกับผู้สื่อข่าวในงานแถลงข่าวว่าเขาเชื่อว่าฮอนด้าจะยังคงสร้างรถยนต์ในจังหวัดต่อไป
“ เมื่อฉันคุยกับฮอนด้าพวกเขารับรองกับเราว่าพวกเขาจะทำการขยายตัวนี้ต่อไป” ฟอร์ดพูดถึงการหยุดชั่วคราว
โครงการรถยนต์ไฟฟ้าของฮอนด้าในแคนาดารวมถึงโรงงานประกอบหนักโรงงานแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าระยะใกล้และสิ่งอำนวยความสะดวกชิ้นส่วนแบตเตอรี่ที่สำคัญสองแห่งตั้งอยู่ที่อื่นในออนแทรีโอ
โครงการคาดว่าจะเห็นงาน 1,000 ตำแหน่งที่สร้างขึ้นโดยโรงงานใหญ่สองแห่งนอกเหนือจากการรักษางานที่มีอยู่ 4,200 ตำแหน่งที่โรงงานประกอบ
ตามแผนเดิมโรงงานจะผลิตรถยนต์ได้มากถึง 240,000 คันต่อปีเมื่อเปิดให้บริการอย่างเต็มที่ในปี 2571
โครงการที่ประกาศครั้งแรกในเดือนเมษายน 2567 รวมถึงนายกรัฐมนตรีนายกรัฐมนตรีจัสตินทรูดูและนายกรัฐมนตรีออนแทรีโอดั๊กฟอร์ดและจะได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลกลางและออนแทรีโอ
ออตตาวาจะให้ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นประมาณ 2.5 พันล้านเหรียญสหรัฐผ่านเครดิตภาษีในขณะที่ออนแทรีโอสัญญาว่าจะให้การสนับสนุนสูงถึง 2.5 พันล้านดอลลาร์ทั้งทางตรงและทางอ้อม
การเจรจาระหว่างฮอนด้าและนิสสันถูกรวมเข้าด้วยกันเมื่อต้นปีนี้แม้ว่าทั้งสองจะยังคงบรรลุข้อตกลงเกี่ยวกับเทคโนโลยี
“ ในขณะที่อุตสาหกรรมยานยนต์อยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบากมากเราจะมองหาการเติบโตใหม่ผ่านการเป็นหุ้นส่วนเชิงกลยุทธ์” Toshihiro Mibe ซีอีโอของฮอนด้ากล่าวในงานแถลงข่าวเมื่อวันอังคาร