เทคโนโลยีรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของ Waymo มีความก้าวหน้าอย่างมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมาจนถึงขณะนี้

อย่างไรก็ตามการพัฒนาเทคโนโลยีนี้กำลังดำเนินการอยู่และการขี่ของ Robotaxi ยังคงรวบรวมข้อมูลที่มีค่าเพื่อให้วิศวกร Waymo สามารถปรับแต่งระบบที่ไม่มีคนขับต่อไปเพื่อให้เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพมากที่สุด นี่คือเหตุผลที่บางครั้งความล้มเหลวเกิดขึ้น

ตัวอย่างเช่นเมื่อวันพุธเกิดขึ้น Waymo ต้องทำการเรียกคืนซอฟต์แวร์ของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง 1,200 คันเมื่อปีที่แล้วเพื่อสร้างความเสี่ยงของโซ่ประตูและอุปสรรคอื่น ๆ

การเรียกคืนหลังจากการสอบสวนอย่างต่อเนื่องโดย National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ซึ่งเกี่ยวข้องกับยานพาหนะ Waymo 1,212 คันที่จัดทำโดยซอฟต์แวร์ระบบขับเคลื่อนอิสระรุ่นที่ห้าของ บริษัท แก้ปัญหาโดยการอัปเดตยานพาหนะเป็นซอฟต์แวร์เวอร์ชันล่าสุด

ตามรอยเตอร์สเวย์โมรู้ถึงการชนความเร็วต่ำ 16 ครั้งกับโซ่ประตูและอุปสรรคอื่น ๆ ระหว่างปี 2565 ถึงสิ้นปี 2567 โดยไม่มีการบาดเจ็บใด ๆ

“ เรารักษามาตรฐานความปลอดภัยสูงและบันทึกของเราในการลดการบาดเจ็บในไดรฟ์ไมล์สะสมอัตโนมัติหลายสิบล้านรายการแสดงให้เห็นว่าเทคโนโลยีของเราทำให้ถนนปลอดภัยยิ่งขึ้น” Waymo กล่าวถึงแนวโน้มดิจิทัลในแถลงการณ์ทางอีเมล “NHTSA มีบทบาทสำคัญในด้านความปลอดภัยทางถนนและเราจะยังคงทำงานร่วมกับหน่วยงานซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของไดรเวอร์ที่น่าเชื่อถือที่สุดของเราในโลก”

ปัจจุบันหุ่นยนต์ของ Waymo เสนอการขี่แบบอัตโนมัติประมาณ 250,000 เครื่องต่อสัปดาห์ในซานฟรานซิสโกลอสแองเจลิสฟีนิกซ์และออสตินเท็กซัส นอกจากนี้ยังวางแผนที่จะเปิดตัวในวอชิงตัน ดี.ซี. แอตแลนต้าและไมอามีและแม้แต่ดำเนินการในต่างประเทศครั้งแรกในญี่ปุ่น

บริษัท ที่ใช้ยานพาหนะอิสระบนถนนสาธารณะในสหรัฐอเมริกาหลังจากเหตุการณ์ที่น่ารำคาญในซานฟรานซิสโกอยู่ภายใต้การตรวจสอบมากขึ้นเมื่อคนเดินเท้าที่เพิ่งถูกรถชนถูกขับเคลื่อนโดยยานพาหนะอิสระที่ดำเนินการโดยเรือสำราญซึ่งเป็นรถที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง คนเดินเท้ารอดชีวิตมาได้ แต่เหตุการณ์ดังกล่าวทำให้เกิดความวุ่นวายอย่างมากในการล่องเรือซึ่งในที่สุดก็นำไปสู่การประกาศของจีเอ็มเมื่อปีที่แล้วว่าได้ระดมทุนสำหรับโครงการหลังจากการลงทุนหลายพันล้านดอลลาร์

ในขณะที่รถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองอย่าง Waymo มีข้อได้เปรียบที่อาจเกิดขึ้นได้ แต่การเรียกคืนเป็นการเน้นย้ำถึงความท้าทายอย่างต่อเนื่องที่ต้องเผชิญกับความพยายามที่จะบรรลุเทคโนโลยีการขับขี่แบบอิสระที่เชื่อถือได้อย่างเต็มที่